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作为城市基础设施的交通建设，雄安新区应该会采用能源互联网、车联网、物联网等*先进的技术，大力推广使用电力驱动的轨道交通和新能源汽车。无疑雄安新区的建设将给新能源汽车带来很大的发展机遇，我们可以沿着国家大力推广应用的新能源汽车战略路线，结合智慧城市的前沿发展技术和智能汽车的*新技术来展望一下。

我们应该看到，国家正在推广应用的能源互联网会在雄安新区先期布局。能源互联网的核心是电网的智能化和数字化，这也是智慧型城市必不可少的基础设施建设。

早在2016年2月国家电网就已经成立了“全球能源互联网集团有限公司”，国家电网专门成立全球能源互联网集团，折射的是全球能源互联市场蕴藏的巨大商机。全球能源互联网初步建成时，累计投资将超过50万亿美元(折合人民币约为300多万亿)，将形成若干个万亿级的投资板块。构建全球能源互联网的一个大背景就是世界能源发展正面临资源紧张、环境污染和气候变化三大难题，而解决问题的根本出路是实施“两个替代”，即在能源开发方面以清洁能源替代化石能源，在能源消费方面以电能替代煤和油，从而在根本上解决化石能源污染和温室气体排放的问题。

今年3月，北京*后一座燃煤电厂停机备用，这标志着北京成为国内靠前全部依靠清洁能源发电和外受电的城市。大力使用清洁能源是推动城市能源转型、实现清洁低碳发展的关键。近年来，国家电网公司认真落实《大气污染防治行动计划》，ও支持和服务可再生能源发展，通过加快跨区电网建设、组织新能源大范围交易、强化全网统一调度，推动“三北”地区大量可再生能源外送至东中部消纳，为东中部城市**推进电能替代和治理雾霾，走清洁发展道路做出积极贡献。

雄安新区刚刚成立，国家电网公司就已经研究部署了具体工作，确定成立国家电网公司服务雄安新区发展领导小组；组建国网河北雄安新区供电公司；研究编制雄安新区电网初步建设规划，配合服务雄安市政规划编制，推动电网与其他基础设施统一规划；为雄安新区建设提供上等供电服务；抢抓机遇促进公司优异高新产业发展。由此可见，电力已经先行了。

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面对一个智慧型的新兴城市，新能源汽车的发展首先会在公用交通上体现出来。公交汽车会以电动公交车为主，出租车也是电动汽车为主，尽管初期燃油汽车会在这个新兴城市继续使用，几年后很可能被边缘化。共享汽车和分时租赁汽车会以电动汽车为主适度发展。公务用车也会以电动汽车为主。大量燃油汽车排放的尾气会对这个城市带来空气污染，与建设一个绿色的城市理念是格格不入的，因此新能源汽车是必然的选择。

在雄安新区电动公交汽车会使用车联网新技术，智能管理和向乘客显示公交信息，智能调度系统会根据乘客状况，合理调配公交车辆，大大方便人们的出行。新能源公交车与传统公交车*大的区别是降低了运营成本，简化了车辆维护流程，动力系统由燃油发动机变为电动机，减少了传动系统，车辆实现模块化，车辆控制和轮边电机等新技术将大大提高运行效率和整车安全，车辆维修将变成总成模块互换，维修工变成车辆诊断工，劳动密集型的维修工作由智能诊断型的新技术工作取代。车联网、智能交通管理、自动驾驶等新技术将在新区从试用到成为样板。

在雄安片区家庭用的自动各类汽车会成功普及。停车位安装充电桩的比例会很大，家庭停车位、公用停车场和单位停车场会安装或预留安装充电桩。一些充电桩的新技术会被采用，智能管理的充电桩与能源互联网相连，车辆的充电管理实现智能化，家用电动汽车的用电新技术V2G将成为现实，会逐渐被用户接受。一些条件具备的家庭或单位，发电(太阳能)、供电、储电(电动汽车或储能电池)会成为环保电力应用的样板。

在雄安新城公用设施充点站的建筑会一改南京市市的制作过程，发电(太阳能)、储电、充电、换电将会一体化发展。充电的新技术无线充电、大功率快速充电、全自动无人管理智能充电桩会在新区试用，并成为样板。

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